Wysłany: 13 Maj 07, 11:11 525 tds e-34 jak to wzmocnić?
pytabko mam jak mógłbym z mojego cuda wycisnąć więcej mocy? dodatkowe pytanie czy mogę wydobyć z mojej buni przyjemny dźwięk (wiadomo, że diesel ma charakterystyczny dźwięk i nic na to nie poradzimy ale może coś na wylocie zamaskuje ten dźwięk )
wszelkie modernizacje tego silnika raczej odradzane... chyba ze zrobi to ktos kto sie dobrze zna:) coniektorzy omijaja intercooler i daja rure z turbiny na sztywno, tyle ze nie wiem czy to cokolwiek daje... Co do dzwieku to na pewno mozna, tyle ze mi sie akurat 6 cylindrow i turbina podobaja:)
no tak, dźwięk diesla nie jest odstraszający ale jakby to wygladało z końcówką akustyczną na tłumik lub może strumenica ? ( w sumie to nie wiem czy strumienica jest zakładana w dieslach bo narazie spotkałem się z tym tylko w benzyniakach)
wszelkie modernizacje tego silnika raczej odradzane... chyba ze zrobi to ktos kto sie dobrze zna:) coniektorzy omijaja intercooler i daja rure z turbiny na sztywno, tyle ze nie wiem czy to cokolwiek daje... Co do dzwieku to na pewno mozna, tyle ze mi sie akurat 6 cylindrow i turbina podobaja:)
intercooler dodaje mocy a nie odejmuje wiec to co piszesz jest bez sensu...polecam zrobic program w firmie masters w katowicach...
pozatym dzwiek tzn co chcesz osiagnac? basu nie wydobedziesz pozdro
_________________ <<<<<<<<<<<<< www.degeneracja.pl >>>>>>>>>>>>>
Skupuje stare oryginalne katalizatory diesel ,benzyna ...info pod numerem 790850860 lub 507477928 lub pw
masz wszystkie tlumiki sprawne? to nie wiem chyba ciszej sie juz nie da? dowalisz wiecej tlumikow to autko przestanie wogle jezdzic ja u siebie mam wszystkie tlumiki wyciete i rure 2.5 cala... jest dla mnie dzwiek dosc przyjemny ale kazdy lubi inny dzwiek wiec hehe
no coz...chciales diesla to musisz sie przyzwyczaic...zaslep sobie zawor egr to troche bedzie auto mniej palilo ... a jezeli wogle chcesz cos dlubac to jedz na strojenie tak do 170 km max pozniej silniczek moze juz nei wyrabiac z temp. pozatym wogle sprawdz czy jest szczelny i nie ma wyciekow... na diagnostyce sprawdz sprezanie na cylindrach pozdro
_________________ <<<<<<<<<<<<< www.degeneracja.pl >>>>>>>>>>>>>
Skupuje stare oryginalne katalizatory diesel ,benzyna ...info pod numerem 790850860 lub 507477928 lub pw
spoko dzięki. zastosuje twoją radę. tak wogóle to autko prowadzi się jak marzenie muszę też silnik dopieścić żeby mi jeszcze długo popracował ( 200tyś już przekroczone). pozdrawiam
u siebie mam 235 tys i smiga... silnik mam z 95 roku z e34 wsadzony.
wazne zeby nie przegrzac rozgrzewac przed ostrzejsza jazda i gasic silnik po ok 30 s po butowaniu albo i wiecej
wymieniac regularnie olej i sprawne miec wisko oraz nie przegrzewac
lubia jebac sie pompki paliwa w baku pompy wtryskowe i turbo a przedewszystkim pekac glowice i cieknac wtryski zwlaszcza sterujacy 4 z kabelkiem
jezeli nie zauwazysz zadnych wyciekow z silnika a autko nie bedzie sie grzac to jest wszystko ok
od czasu do czasu sprawdzaj poziom plynu chlodzacego oraz stan oleju...
pozdrowka:D
_________________ <<<<<<<<<<<<< www.degeneracja.pl >>>>>>>>>>>>>
Skupuje stare oryginalne katalizatory diesel ,benzyna ...info pod numerem 790850860 lub 507477928 lub pw
sprawdzaj tez poziom hamulcowego i nie ignoruj mrugania kontrolki od jego braku, nawet jesli wydaje sie, ze plynu jest pod dostatkiem.
A tak z ciekawosci, wyswietlacz ilosci przejechanych km pokazuje wszystkie pixele?:>
tak dla zaspokojenia ciekawości ten wyświetlacz nie pokazuje wszystkich pixeli a co?
i jeszcze taka sprawa. jak można zdiagnozować czy awaria to pęknięta głowica czy tylko wydmuchana uszczelka? zauważyłem delikatny spadek mocy. można to jakoś sprawdzić, czy dopiero po rozebraniu? (nieciekawie byłoby kupić głowice za ponad 1000 żeby dowiedzieć się, że to uszczelka )
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum