Mój samochód:: BMW 318i było-a jest po swapie 320i vanos
Wiek: 28 Dołączył: 31 Paź 2007 Posty: 55 Skąd: Kozuchów
Wysłany: 13 Marzec 08, 17:06 filtr stożkowy w 2.0
mam pytanko. a mianowicie jak zamątować stożek do 2.0 e36? chodzi o to że po zmianie silnika nie mieściła mi sie plastikowa obudowa która jest w orginale (uchwyty nie pasowały) no i założyłem stożek na przepływke, tyle tylko że jak sie silnik rozgrzeje to czuć że spada moc więc jak to zrobic zeby odizolować stożek i doprowadzić do niego zimne powietrze?
Mój samochód:: Było E34,jest padlina czyli E36
Wiek: 28 Dołączył: 15 Kwi 2007 Posty: 554 Skąd: Szczytna
Wysłany: 13 Marzec 08, 18:57
Oprócz odizolowania ważne jest też żeby stożek nie był za blisko przepływki. Kiedyś coś o tym było jak obliczyć długość dolotu. Jeśli stożek będzie za blisko lub za daleko to też jest lipa,bo będzie działał na określonych obrotach,np.tylko na wysokich,albo tylko na niskich w zależnosci od długości dolotu.
Wiec tak...
Uważam, że długość dolotu powinna być jak najbardziej podobna do dolotu orginalnego.
W dobrym sklepie dostaniesz specjalną blachę (osłonę termiczną) matowaną na filtr.
Zostaje doprowadzenie zimnego powietrza z zewnątrz auta do filtra... (dostaniesz to wszystko w MOTIP'ie na Borowskiej)
Wiec tak...
Uważam, że długość dolotu powinna być jak najbardziej podobna do dolotu orginalnego.
W dobrym sklepie dostaniesz specjalną blachę (osłonę termiczną) matowaną na filtr.
Zostaje doprowadzenie zimnego powietrza z zewnątrz auta do filtra... (dostaniesz to wszystko w MOTIP'ie na Borowskiej)
to nie motip, tylko D&W...
niestety cały zestaw K&N (potwierdzony wykresikiem z przyrostem mocy itp.) - filtr, dolot, osłony, złączki, wszystko dedykowane do bumy (w moim przypadku 328i) - koło 1600 czy 1800 z tego co pamiętam
p.s. radzę uważać wybierającym się tam, jadąc od strony ołtaszyna można pod wiaduktem koła pogubić jak się wpadnie w te dziury i wykopki (dwie są takie, że serio można koła zostawić)
_________________ ...::: devil inside :::...
Potrzebujesz ulotki ? Katalogu? Strony www ? Wizytówki ? - Pisz śmiało na priv lub GG.
Ostatnio zmieniony przez SataN 19 Marzec 08, 23:39, w całości zmieniany 1 raz
Mój samochód:: BMW 318i było-a jest po swapie 320i vanos
Wiek: 28 Dołączył: 31 Paź 2007 Posty: 55 Skąd: Kozuchów
Wysłany: 23 Marzec 08, 10:52
kurcze nie idzie jeździć normalnie! po tym jak wyciąłem kata mam wspawany tłumik przelotowy o mniejszej średnicy. założyłem stożek tak jak już pisałem i normalnie lipa jest! auto nie ma siły jechac! dodaje gazu, i mam wrażenie jakby go coś trzymało! buczy tylko i tak jakby sie dławił. dodam że mam założony gaz, i nie wiem czy to nie przez mikser, tyle tylko że przed wycięciem kata mikser też był i wydaje mi sie że nie było tak źle jak teraz. i jeszcze jedno- jak wucinali mi kata uszkodzili mi sąde lambda. po tem silnik przerywał, założyłem inną sąde i niby jest dobrze, ale rano jak uruchamiam silnik kiedy jest zimny(oczywiście na bęzynie) to nie chce wejsc w obroty, kicha i gaśnie. stabilizuje sie to jak przełącze go na gaz. i powiedzcie mi panowie co z nim jest??????
jeśli gaz nie jest Ci niezbędny to wywal,
dolot masz skopany a jednej strony zwężka od gazu i filtr stożkowy w ogóle bez sensu
z drugiej strony jeśli zwężyli wydech to go może przytykać - złe odprowadzanie spalin
zamiast stożka daj oryginalna puszke i wkład sportowy, środkowy tłumik zamień na oryginał ( czyt. podróbę) ale to tego silnika, a później - jeśli będzie źle - to dopiero kombinuj bo tak to nigdy nie dojdziesz co się dzieje,
czyli w skrócie doprowadź wszystko de serii ciągle to powtarzam, inżynierowie wiedzą co robią.......
Mój samochód:: BMW 318i było-a jest po swapie 320i vanos
Wiek: 28 Dołączył: 31 Paź 2007 Posty: 55 Skąd: Kozuchów
Wysłany: 23 Marzec 08, 11:15
wszystko sie zgadza co piszesz, szkopół w tym że orginalna obudowa filtra mi sie nie mieści i dlatego założyłem stożek. a co do wydechu to aż tak bardzo go nie zwężyli, a tłumik jest przelotowy, to wydaje mi sie że bardziej niż katalizator spalin nie hamuje. ale to tylko mi sie wydaje. tak sie zastanawiam czy przypadkiem przelot spalin nie jest zbyt luźny. chyba zaczne od tego że podepne go pod kompa i sprawdze sonde, wywale gaz(na jakiś czas) i zobaczymy co sie bedzie działo
_________________
Ostatnio zmieniony przez Avacs 23 Marzec 08, 11:20, w całości zmieniany 1 raz
tak, odetkanie wydechu też nie robi dobrze,
u siebie zamiast środkowego wstawiłem rurki i.........chodzi gorzej na końcowym seryjnym,
dlatego wszelkie zmiany powinni robić fachowcy a jak nas nie stać to zostawić serię
Tydzien temu w swojej 2,0 tez wywalilem kata i wstawilem tlumik przelotowy(oczywiscie srednica taka sama koncowy tlumik seryjny i filtr tez zwykly narazie) i jak narazie zadnych zmian nie odczulem nic sie nie dzieje nie jest gorzej ani lepiej czyli autko chodzi tak samo jak chodzilo na katalizatorze
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Regulamin
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
