Mój samochód:: BMW e30 320I s4.10
Wiek: 32 Dołączył: 29 Wrz 2006 Posty: 344 Skąd: Szkocja/Jelenia Góra
Wysłany: 22 Sierpień 07, 21:23
Od dostarczania większej ilości tlenu jest przeustnica w przepływce, a krokowiec, jak silnik zimny to ma zamkniętą i w miarę gdy silnik się rozgrzewa, przepustnica w krokowcu otwiera się. Ludzie często tu pisali że krok się zepsuł lub zatarł i były problemy z odpalaniem na zimno lub ze zwiększony spalaniem. Po wymianie....
Od dostarczania większej ilości tlenu jest przeustnica w przepływce, a krokowiec, jak silnik zimny to ma zamkniętą i w miarę gdy silnik się rozgrzewa, przepustnica w krokowcu otwiera się. Ludzie często tu pisali że krok się zepsuł lub zatarł i były problemy z odpalaniem na zimno lub ze zwiększony spalaniem. Po wymianie....
Ehh cos mi tu nie gra jak zamkniety gdy zimny jak on reguluje obroty na lownych.
Mój samochód:: Było E34,jest padlina czyli E36
Wiek: 28 Dołączył: 15 Kwi 2007 Posty: 554 Skąd: Szczytna
Wysłany: 23 Sierpień 07, 18:51
kolega szwedu naczytał się troche,ale nie do końca rozumie działanie niektórych mechanizmów. A pisząc,że silnik chodzi na ssaniu po zastosowaniu tego NIBY CHIPA miałem na myśli zbyt dużą dawkę paliwa w stosunku do powietrza,przez co auto pali jak szalone.
kolega szwedu naczytał się troche,ale nie do końca rozumie działanie niektórych mechanizmów. A pisząc,że silnik chodzi na ssaniu po zastosowaniu tego NIBY CHIPA miałem na myśli zbyt dużą dawkę paliwa w stosunku do powietrza,przez co auto pali jak szalone.
no moze i sie naczytal ale przynajmniej czegos na podstawie faktow a nie pisanie jakis domyslow w sprawie ''jakis'' chipow. To co zwieksza spalanie i wlancza ''ssanie'' to sa jakies power boxy a w srodku drut z opornikiem. A prawdziwego chipa mozna miec Do 200zl i taniej jak sie ma dojscie. A dojscie to nic innego jak poszukac tematow o chipach na forum www.bmw-sport.pl
Za "ssanie" odpowiada nijaki wtryskiwacz rozruchowy który wstrzykuje dodatkową dawkę paliwa ,jego pracę kontroluje wyłącznik termiczny wkręcony w blok silnika.
Mój samochód:: BMW e30 320I s4.10
Wiek: 32 Dołączył: 29 Wrz 2006 Posty: 344 Skąd: Szkocja/Jelenia Góra
Wysłany: 16 Październik 07, 20:18
DIEGO E30 napisał/a:
Za "ssanie" odpowiada nijaki wtryskiwacz rozruchowy który wstrzykuje dodatkową dawkę paliwa ,jego pracę kontroluje wyłącznik termiczny wkręcony w blok silnika.
Nie każdy silnik taki wtryskiwacz ma U mnie w m20b20 nie ma
wchodze w temat jak podneisc moc w 316, myslac ze znajde tu podpowiedz at unzajduje...
czy w M40 jest wtryskiwacz rozruchowy i jak dziala, co dopwiada za ssanie itp
widzisz? jaka mila niespodzianka sie czlowiek czegos nauczy...
a poza tym to nie watpie w to ze jestes baaaardzo ciekawy jak tu
wykrzesac z 1.6 wiecej kucy
To co Enzo? moze wkrotce 316i Project?
Koledzy z forum maja racje. Po czorta bawic sie w tuning 1.6? OK,troche prostej matmy:
Mozliwe przerobki:
filtr stozkowy wraz z przejsciowka z przeplywomierza - jakies 200 jak nic
kolektor wydechowy + montaz - tysiak
strumienica, wydech przelotowy - 500
czipowanie: 400
Tak czy owak to patrzysz na 2000zl, i to najmniej przy tych podtswowych przerobkach. Ale czy warto, zeby w sumie np golf I gti Ciebie wyrolowalo na swiatlach? Naprfawde warto sie zastanowic nad sprzedaza 1.6, dolozenia tych 2 lub 3 tysiecy i zakupic sobie 190konne 2,5. Przeciez teraz to wszystko mozna kupic za pol darmo w porownaniu do paru lat temu..
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum