Kopia Forum BMW

Szpoper

Witam , jestem nowy ,a właściwie to jeszcze nie ... .Obecnie jestem klubowiczem LKP (Lancia Klub Polska ) i do tej pory jeżdże sobie Lancią Deltą 1.6 95KM

. No ale mam zamiar się jej pozbyć (wystawiona na sprzedaż) na żecz Bmw E34 (zresztą zawsze była moim cichym marzeniem

)
Teraz panowie pytanie do was . Interesuje mnie model z silnikiem 2.4TD czyli roczniki (jeśli sie nie myle :oops:

) 90-91 ., kto moze mi coś powiedzieć o tym aucie plusy minusy itp. itd. czy może jakiś inny silnik ? Czekam na wasze odpowiedzi i sugestie .Pozdrawiam Patryk
ps. mam do wydania 9000zł

Dziki

Oj 2,4 td to nawet wcześniej niz rok 90' ale mimo to jeśli lubujesz się w dieslach i masz do wydania 9000PLN to rozglądnij się za 2,5 TDS(silniczek ruchliwszy a i spalanie przemawia za 2,5 tds )Kumpel miał 2,4 td i notoryczne problemy z korbowodami i panewkami,głowice spawał 2 razy,uszczelki pod głowicą miał 3 w ciągu 2 lat bo tyle uZytkował to autko,zawiłe problemy z układem chlodzenia.Zmienił 2,4 td na 2,5 tds bo miał dojście do żródełka ropy i nie robił przy niej dokładnie nic przez rok-z zalem sprzedał
Przykład powyżej jest może drastyczny ale mimo wszystko pooglądaj E34 2,5 tds.

Szpoper

to nie chodzi o to czy lubuje sie w dislach , mam Lancie co spala 8 l, i sami wiecie że tanio to nie wychodzi więc lepiej kupić coś z "większą " mocą a mniejszym spalaniem , no a chyba w Bmw silnik 2.0 ekonomiczny nie jest , z tąd pomysł na 2.4TD (a słyszałem o nim same super opinie ) a tu zong i dlatego czekam na wasze opinie, no w końcu gdzie najlepiej pytać jak nie w BMW Klubie ?

nibiru

Potwierdzam, że różnica między 2,4d a 2,5tds jest kolosalna na korzyść oczywiście tego drugiego: większa moc i niezawodność...moje marzenie to e34 kombi właśnie 2,5tds <bmw_1>

Dziki

Szpoper

Na co zwócić uwage przy kupnie e34 z silnikiem 2.5 TD ?konkretnie gdzie szukać wad (rdza , uszkodzenia zawieszenia itp.)? gdzie są wszystkie numery nadwozia silnika itp ? Ogółem na co zwrócić uwage ?!!!

Michu

hmmm Rdza i uszkodzenia zawieszenia występują we wszystkich autkach .

Zobacz czy niema wecieków silnika , czy poprzedni właściciel stosował
DRUTOLOGIĘ - to może oszczędzić Ci sporo czasu i pieniędzy .

Ważna jest ogólna kondycja pojazdu wewnątrz jak i z zewnątrz , po tym rozpoznasz
czy właściciel chociaż troszkę dbał o furkę.

Większość starszych autek jest po jakiś dzwonach , więc musisz popatrzeć i
posprawdzać , czy jest dobrze zrobiony ( Podłużnice i podłoga bagażnika) <bmw>

Jeśli masz możliwość , to przeda się sprawdzić też geometrię autka .

<bmw_3>

Szpoper

A co wy na to ? BMW E34 525TD

Dziki

To autko z linka jaki podałeś to według opisu jaki zamieścił oferent o pojemności skokowej i mocy to bardziej 2,4 TD niż 2,5 TD

Autko z fotek widac ze zadbane choć ten dokładany intercooler i filtr stożkowy może świadczyć o ciężkim buciku poprzedniego właściciela.
Turbo sprężarkę trzeba byłoby sprawdzić czy nie rzuca olejem jeśli jesteś zainteresowany jakimkolwiek dieslem w E34 no i sprawdzić stopień sprężania.

Korozja i zawiecha to tak jak pisał wcześniej MICHU.

Oferent podał pojemność skokową fest kozacką''24000''cm3 miał na myśli pewnie 2400cm3 po zaokrągleniu które wszyscy lubimy ale też jakoś dziwnie zaokrąglił bo 525 TD ma 2498 cm3 i 115 KM więc bardziej pasowałoby 2500cm3

2,4 TD pojemność skokowa 2443cm3 i 115 KM ε 22
2,5 TD pojemność skokowa 2498cm3 i 115 KM ε 22
2,5 TDS pojemność skokowa 2498cm3 i 143 KM ε 22 to jest najlepszy z silników diesla w E34

Numer VIN umieszczony jest obok osi prawej wycieraczki a tabliczka znamionowa jest umieszczona w komorze silnikowej przed prawym nadkolem