Panowie i Panie prosze Was o opinie o E30 2,0 lub 2,5l. Zastanawiam sie nad kupnem kolejnej E30 (mam obecnie 1,8i). O budzie, blasze, zawieszeniu nie piszcie bo to wiem :D ale interesuja mnie sprawy motoru. Czy jest awaryjny, jak sprawa kosztów sie ma i na co zwrocic uwage przy ewentualnym kupnie. Dzieki za jakiekolwiek opinie!!
Witam
Plaga m20 to pekajace dzwigienki zaworowe(wymieniłem juz 7),wałki rozrzadu tez nie najlepsze,no i trzeba uwazac zeby nie przegrzac bo głowica zaraz moze peknac,panewki tez potrafia sie odezwac no ale motor musi byc juz niezle zajechany.
Pozdro
Mój samochód:: BMW e36 Cabrio
Wiek: 26 Dołączył: 22 Maj 2006 Posty: 83 Skąd: Jelenia Góra
Wysłany: 23 Kwiecień 07, 20:57
Tylko 325. Pali niezauważalnie więcej od 320, a frajda dużo większa. I powodzenia w szukaniu. Kumpel szuka już pół roku. Na forum jest obszerny temat na co zwracać uwagę.
a z tym pękaniem głowic to bez przesady, oczywiście jak ktoś przegrzeje, wiadomo to 6 garów alu a blok żeliwny więc........ jak ktoś kontroluje temp. to nic nie pęka, w porównaniu z M40 to i tak swietny silnik
terz się zgadzam 325 ! na pierwszym silniku złapało mi co prawda panewke ale to moja wina włożyłem drugi i dostawał ostro teraz bratu ją sprzedałemi kilka razy dziennie śmiga bokiem - budzik zamykany notorycznie i chodzi super !!!
szukaj 2,5 chociaz ciezko znalesc w dobrym stanie
Nie ma co sie oszukiwac ale zadko kto dba o te motory w E30 ...
2,0 slabsze i spalanie jest takie jak w 2,5 o ile nie wieksze awaryjnosc taka sama , ogolnie to glowice jak napisal piotr ...
a z tym pękaniem głowic to bez przesady, oczywiście jak ktoś przegrzeje, wiadomo to 6 garów alu a blok żeliwny więc........ jak ktoś kontroluje temp. to nic nie pęka, w porównaniu z M40 to i tak swietny silnik
Jesli moge zapytać, co takiego złego jest w silnikach m40?
Szukałem i nie bardzo wiem o co chodzi. Tzn głównie jest tam o rozrządzie że trzeba wymieniać te hydrauliczne popychacze jak zacznają przeciekać czy coś ta kiego. O to chodzi? No i że jest na pasku a nie na łańcuchu, ale boże drogi paska nie wymienia sie co 2 tys. Teraz zrobiony powinien dojeździć do końca istnienia autka:). Jesli cos jescze to napiszcie. W czym lepszy jest m10 itp. Sam mam m40.
Mój samochód:: bmw E32 AC Schnitzer
Wiek: 27 Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 207 Skąd: Wroclaw
Wysłany: 12 Lipiec 07, 12:07
dolaczam sie do zdania kolegow,2.5 jest nieporownywalnie lepsze ale ma jedna wade a mianowicie to silnik dla ludzi z wyobraznia ktorzy mieli juz jakas stycznosc z bmw. spora moc kusi .ja tam osobiscie najpierw wskoczylem na slabsze szesc garow,a potem na 2.5.
tylko znalesc w polsce nie bite albo w niezlym stanie graniczy z cudem,a jak sie znajdzie to wlasciciele najczesciej wiedza co sprzedają i cena zastanawia czy nieodczekac i nie kupic juz m50
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum