tu akurat to nie jest raczej kwestia czynnikow ekonomicznych,
tylko ekologicznych i technologicznych... bo po co takie prototypy jak Saab BioPower,
BMW na wodor i inne dziwne hybrydy... praktycznie kazdy powazny
koncern wydaje mase kasy na prace nad silnikami w wykozystaniem
paliw alternatywnych, a auta tego typu nigdy nie sa tanie... wiec ACS
pokazalo, ze mocne auto tez moze jezdzic na gazie, lamiac pewien
utarty poglad, ze bmw nie lubi LPG...
zasoby ropy naftowej predzej czy pozniej sie skoncza, co wtedy?
trzeba bedzie jezdzic na tym co bedzie dostepne
Dokładnie jak pisze Mirek.
Oczywiście, szczególnie w Polsce jesli chodzi o LPG to myślę że bardzo niewiele osób myślało o ekologi zakładając szambo, ale na ten przykład w Niemczech, gdzie też koszt utrzymania takei auta jest tańszy, jest dużo większa świadomość ekologiczności gazu, dlatego że ichnia wysokość ubezpieczenia zalezy także od tego co wydzialają ich auta w spalinach.
Spaliny po LPG są czystsze i Niemcy mają poważne bonusy od państwa za to że są w stanie wydać dodatkowe pieniądze "na ekologię"
U nas niestety państwo kombinuje jak tu dowalić większą akcyzę na ekologiczne paliwo
Pozdrawiam
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum