Kopia Forum BMW

beryl

Chcę przenieść parownik bliżej filtra, bo gamoń jakiś zainstalował go po drugiej stronie i jest długa droga gazu. Sprawa techniczna jest prosta, bo filtr gazu jest przy filtrze powietrza i przewody straczą, tylko interesuje mnie sprawa taka, czy nie za blisko będzie parownik od filtra (~30 cm) od mieszalnika razem z silnikiem krokowym. Podobno im krócej tym lepiej. I takie pytanie do Was: gdzie macie zamontowane parowniki, przy filtrze, po drugiej stronie? Widziałem w jakiejś gazecie właśnie tak zamontowany parownik (przy filtrze) i wyglądało to elegancko, chociaż to był BRC i był mały, a mój jest lovato i jest trochę większy. Jak zdejmie sie osłonę lamp to zmieści się.

magic03la

ja zajmoje sie montazem lpg i popieram to ze im krocej tym lepiej poniewarz parownik wczesniej reaguje na otwarcie przepustnicy przez co nie ma takiej zwloki.poza tym dobrze jest tez miec nie za dlugie weze wodne.ciesz sie ze masz lovato a nie co innego bo to najlepszy reduktor na obecna chwile.

łazik

ja mam właśnie zamontowany koło filtra.między nadkolem a przodem auta :wink:

beryl

stary temat, ale napiszę, że przeniosłem już dawno parownik w miejsce gdzie normalnie jest zbiorniczek wspomagania, a u mnie nie ma. Filtr poszedł trochę do przodu i wszystko ładnie zmieściło się. Węże grzejne też sporo skróciły się. Przewód gazowy ma teraz około 20 cm. Efekt jest odczuwalny przede wszystkim przy pierwszym przełączeniu na gaz po uruchomieniu. Nie gaśnie <bmw_3>

Kosa

ja w M40 mam na nadkolu obok filtra