Kopia Forum BMW

djonline92

Witam. Moja Bmw 7 silnik 3.5l od przedwczoraj nie chce palić na benzynie. Mam instalację LPG. Na gazie w miare dobrze chodzi. Jest to pierwsza zima na instalacji LPG. Wczesniej bylo bez problemowo! \\\\\\\

Na benzynie bardzo przerywa i ma na początku biały a potem czarny wydech. Po przełączeniu na gaz chodzi jakoś wmiare dobrze. Gdy jest zimny ledwo co go zapalić mogę. Dzisiaj kręcił bardzo długo zanim zapalił.

Gdy gazowałem go na LPG po jakimś czasie tak szczeliło z filtra pow. ogniem, że aż się rozleciał. Oglądałem go, nie było w nim żadnej wody, był suchy.

Co to może być? Czy powodem nie jest zła regulacja instalacji LPG? Proszę się wypowiadać i mi pomóc. Nie wiem cos ię dzieje. :evil:

Piotr

jak strzela w filtr powietrza, to pewnie regulacja , wymiana świec i może przewodów WN,
jedź go gazownika niech sprawdzi

kojtek

Powarzna sprawa!W filtrze powietrza znajduje sie przepływomierz pewnie został uszkodzony tym wystrzałem dlatego teraz są takie problemy.Nic nie poradzisz musisz go wymienić na nowy(drugi uzywany)

kojtek

Podobny temat miałem w audi a6 2.6,z filtra powietrza nic nie zostało uszkodził sie wtedy przepływomierz powietrza i jakiś układ elektroniczny sterujący dawką powietrza zasysanego do silnika.

Piotr

i dlatego gaz jest dobry do zapalniczek, hehe, nie zazdroszczę :evil:

kojtek

prawda ale trzeba jakoś oszczędzać

Bob

no to Dieselki chłopaki :wink:

Ciekawe czy instalacje na sekwencyjnym swtrysku też są wadliwe?
Ja jestem tego zdania co Piotr, ze gaz to do zapalniczki i kuchenki sie nadaje,
ale paliwo drogie dosyć jest niestety

wiec cicho zastanawiam sie czy do
nastepnego auta nie zapakowac lpg :roll:

kojtek

instalacje na swtrysku też są wadliwe.szwagier ma w polo 1,6 z 96 roku i troche narzeka .Czasami nie równo chodzi lub gaśnie po gwałtownym hamowaniu

kojtek

Bob zapakuj Lpg i zobaczysz.Troche wiecej kasy w kieszeni lub kilometrów w miesiącu!

NiCKOS

od tego strzału mus poszedł przepływomierz a jak dla mnie jest za duża dawka gazu a co do instalacji gazowych sekwencyjnych nie mam zastrzeżeń gdyż gaz jest pod odpowiednim cisnieniem wtryskiwany do cylindrow o tyle dobrzę że nie zbiera sie w kolektorze ssącym tak jak przy reduktorze wiec szczały i wywiane uszczelki z pod ssącego są znikome

Mk-rally

ale bez przesady literek PB 95 na neste i lotosie kosztuje 3,67zł wiec ni jest tak zle bo wszyscy dobrze pamietamy czasy jak było po 4,40zł. :roll:

łazik

witam.jak już go odpalisz to wez grube rękawiczki i ściągaj kable z garków.po kolei.może któryś z nich niedopala,niema iskry,zawór wypalony??.jak po ściągnięciu któregoś z nich niebędzie różnicy w pracy silnika to będzisz wiedział czym masz się zająć[chyba że to coś innego}POZDRO