Osobiście jestem za benzynka nie wiem czemu ale jakos tak uraza mnie ciagnie do gazu (bez skojazen w rodzinie nie mam zydkow ). Dosyc czesto byly opinie na ten temat juz na forum poszukaj moze jakis temat akurat znajdziesz a sam sie niestety nie wypowiem
pozdr
_________________ "Gdyby Bog popieral przedni naped chodzilibysmy na rekach"
Z mojego doświadczenia tylko sekwencja ale nie ma sensu wsadzać instalacji za 40% wartości auta. Ja miałem 2 generacje i wywaliłem to z auta bo więcej kłopotów niż oszczędności.
Ja w sumie założyłem instalację za 33% wartości auta i nie załuję, bo po 15tys mam już ponad 2000zł oszczędności.
Jak coś to dokładnie tylko sekwencja, bo jeden strzał i masz koszt sekwencji.
W Radwanicach w BRC proponowali mi instalkę jakąś Polską na podzespołach włoskich za 3600zł i z tego co mówili gazownicy to reklamacji na to nie mieli a chyba nawet jeden z gazowników ma na tej instalce zagazowaną swoją e36 właśnie 320.
Będziesz w okolicy to podjedź do Radwanic popytaj osobiście, kontakt :
Ja w sumie założyłem instalację za 33% wartości auta i nie załuję, bo po 15tys mam już ponad 2000zł oszczędności.
Jak coś to dokładnie tylko sekwencja, bo jeden strzał i masz koszt sekwencji.
W Radwanicach w BRC proponowali mi instalkę jakąś Polską na podzespołach włoskich za 3600zł i z tego co mówili gazownicy to reklamacji na to nie mieli a chyba nawet jeden z gazowników ma na tej instalce zagazowaną swoją e36 właśnie 320.
Będziesz w okolicy to podjedź do Radwanic popytaj osobiście, kontakt :
Swoją zakładałem właśnie w Radwanicach.
Instalkę mam w pełni sekwencyjną firmy BRC self sequent 56, zapłaciłem za nią 4700zł,
ale tak jak już pisałem była tez do wyboru jakaś polska na włoskich podzespołach i taką miał założoną do siebie jeden z tamtejszych gazowników i ta tańsza była za 3600zł
Sam zdecydowałęm się na droższą bo ta niby była już przetestowana przez nich i montowana w przeróżnych dużych silnikach i hulała bezproblemowo.
A teraz coś o samej jeździe na gazie.
Generalnie jestem bardzo zadowolony z tej gazowni, na ponad 14tys km spaliła mi średnio 12.1l/km przy jeździe 60/ 40 - miasto/trasa, jeżdżę raczej dynamicznie, czasami dokręcając nawet do tych 5tys obrotów.
W sumie nie ma różnicy między gazem a benzyną, przynajmniej ja jej nie czuję, a gazownia jeździ praktycznie bezobsugowo.
Gwarancja jest na to BRC 2 lata lub 50tys km
Pozdrawiam
Mój samochód:: Była e30 2.0 była e34 2.0 jest e34 2.5 12v swapowane na 3.5
Wiek: 29 Dołączył: 26 Lis 2006 Posty: 780 Skąd: Brodnica
Wysłany: 13 Maj 07, 00:40
ja siedze właśnie w instalacjach gazowych i polecam sekwencje ponieważ jest tam lolektor ssacy plastikowy i po strzale zwygłego gazu może go rozwlic! ale wybór należy do ciebie! ins. sekw. ok. 2900 bo ma 6 garów!
ja siedze właśnie w instalacjach gazowych i polecam sekwencje ponieważ jest tam lolektor ssacy plastikowy i po strzale zwygłego gazu może go rozwlic! ale wybór należy do ciebie! ins. sekw. ok. 2900 bo ma 6 garów!
Właśnie o to chodzi, klektor plastikowy, do tego przepływkę może szlag trafić i zapewne kilka innych rzeczy o których w tej chwili nawet nie myślimy.
Ale co najważniejsze dla mnie, to podczasz redukcji np przy wyprzedzaniu masz spokojną głowę że wyprzedzisz i pojedziesz dalej a nie że strzeli Ci gaz w połowie TIRa
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Regulamin
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
nic nie zastąpi benzynki 
). Dosyc czesto byly opinie na ten temat juz na forum poszukaj moze jakis temat akurat znajdziesz a sam sie niestety nie wypowiem
