Kopia Forum BMW

static86

Witam, pisałem już kilka razy o tym ale znowu to napisze... Dodam tylko, że wymieniłem silnik z M10 na identyczny M10 osprzęt przeszedł z tamtego silnika. Wymieniłem ponieważ w tamtym blok cały popękał (taką kupiłem;\) Ale do czego zmierzam. Zarówno na tamtym silniku jak i na tym mam tak, że jak auto stoi długo na 7 razy 5 odpali z lekkim gazem. Jak już mi odpali to nie ma żadnego problemu mogę ją zgasić i po chwili odpala mi nawet bez gazu jak nówka, jednak jak postoi ok 10min bądź dłużej już może się pojawić problem w postaci takiej, że odpala i za chwile gaśnie i wtedy trzeba ją chwile pokręcić. Zdaje mi się że to jest coś z podawaniem paliwa dodam, że mam wtrysk mechaniczny. Co to może być? PS. Mam wymienione z przodu amory, łożyska amortyzatorów i coś bije tylko nie wiem co...? Pozdrawiam.

PIT

Witka może zaworek zwrotny puszcza

FRYCIU

PIT,

A nie wiesz czasami gdzie w E30 M40 jest ten zaworek zwrotny ??

PIT

na przewodzie paliwowym zasilającym powinien być taki mały wygląda jak filtr paliwa plastikowy tyle że mniejszy , bynajmniej tak mi się wydaje

static86

PIT, a gdzie ten zaworek jest w M10?

PIT

W komorze silnika na przewodzie paliwa zasilającym

[ Dodano: 15 Marzec 08, 00:03 ]
static86, sprawdź wtryskiwacz rozruchowy jak go wymontujesz z kolektora to po przekręceniu kluczyka powinien przez jakieś 8 sekund podawać paliwo .Może popękać gumowa osłona nad deklem, a często pęka - wtedy auto nie chce palić, gaśnie na wolnych oraz szarpie na niskich obrotach (szczelność). <bmw_1>

static86

PIT... no to by się zgadzało, bo u mnie trochę szarpie na niskich obrotach i nierówno chodzi. Więc muszę sprawdzić szczelność układu i pompę najlepiej, a jak sprawdzić pompę czy jest ok?

[ Dodano: 15 Marzec 08, 07:11 ]
Jakby co, gdzie mogę dostać części do tak starego układu?