Poszukałem i znalazłem cos takiego moze sie przydac "Dlaczego niektórzy z was podchodzą do oleju w skrzyni tak samo jak do oleju w silniku?Mikronowe opiłki nie stanowią żadnego zagrożenia dla pracy skrzyni,dlatego producent pisze,że syntetyku się nie wymienia.On się tam w zasadzie nie zużywa.To nie są te same warunki pracy,co w silniku."
"Obecnie wszystkie oleje można mieszać ze sobą,dlatego płukanie nie ma sensu.Resztki mineralnego w skrzyni nie zaszkodzą nowemu syntetykowi w niczym"
Z ty mieszaniem to różnie pisza raz ze mozna mieszac a raz ze nie.
_________________ "Nie czyń sekretów ze swoich zamiarów. Niech inni kierowcy dowiedzą się, co zrobisz za chwilę."
Mój samochód:: BMW 525 (e34) touring / automat
Wiek: 29 Dołączył: 22 Mar 2007 Posty: 302 Skąd: Zawidów (DZG)
Wysłany: 31 Marzec 08, 10:10
Olej ATF, czyli taki sam jak do automatycznych skrzyń biegów.
http://moto.allegro.pl/se...18929&country=1 Mechanik podpowiedział mi, że niektóre (lepsze/droższe) firmy produkują oleje i dedykują je konkretnej marce.
Niżej masz fotkę z książki.
Ręczne skrzynie przekładniowe:
z pomarańczową wywieszką z napisem 'ATF Oil', TQ DEXRON III;
z zielona wywieszką z napisem 'Special Oil', SMX-B.
z żółtą naklejką z napisem 'MTF-LT-1': BMW Part No. 83 22 9 408 942;
z żółtą naklejką z napisem 'MTF-LT-2': BMW Part No. 83 22 0 309 031;
zespoły bez naklejek: EP 80W / DYNADRIVE.
Wywieszki/NAKLEJKI są umieszczone obok korka wlewu oleju
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum